ISA계좌에 있던 국채ETF를 전량 매도하였다. 짧은 기간에 10%의 수익을 실현하기도 했고, 따져보니 ISA에서 국채ETF를 가지고있는게 실익이 없어보였다. ISA계좌에 대해 잘 모를 때 매수했던 종목이다. ISA계좌에서는 매도하였지만 채권에 대한 매수포지션은 여전히 유효하다고 생각한다. 다른 계좌에는 채권ETF를 훨씬 많이 보유하고 있는데 아직 팔 생각이 없다. 앞으로 ISA계좌에는 배당률이 높은 종목만을 담을 생각이다.
장기적으로 주가는 그 나라의 명목GDP를 추종하거나 약간 상회한다고 한다. 우리나라도 과거 GDP와 KOSPI의 상관관계를 그려보면 코스피지수가 gdp를 장기적으로 추종하고 있다는 것을 알 수 있다. ※ 명목GDP와 실질GDP란? 김영익교수님이 KOSPI를 명목GDP로 회귀분석하여 추정한 적정코스피와 실제 코스피를 나타낸 그래프이다. 등락이 있지만 장기적으로는 같은 추세로 간다는 것을 볼 수 있다. 명목GDP는 네이버에 '명목GDP'를 검색해도 쉽게 찾을 수 있고, https://kosis.kr/index/index.do 에서 검색하면 과거 gdp수치를 자세히 찾아볼 수 있다. 2022 명목GDP가 2161조이고 2023 예상 GDP 성장률을 1.3%, 예상물가상승률을 1.2%라고 가정하면, 우리나라의 ..
매수시작일 : 20230313 현재 평균매수가 : 34,500원 타이어가 성장산업은 아니지만, 전기차는 성장산업이므로 어느정도 라인을 타고 있다고 할 수 있다. 타이어는 OE시장과 RE 시장으로 나뉘는데, 전기차 생산은 타이어 입장에선 OE시장이고, OE가 판가가 높고 마진도 높다. 매출은 코로나때 저점을 찍고 꾸준하게 오르는 중이다. 전기차 수요증가 덕분에도 조금씩 오를 것 같다. 그동안 판매가는 지속적으로 올렸고, 원가의 상당부분을 차지하는 유가와 고무 가격이 하락 예상되어 마진은 점차 좋아질 것으로 예상된다. 월봉상으로 120선과 60선 아래에 위치해 있어서 가격 메리트가 있다. PER, PBR이 역대급으로 낮은 수치이다. 가치주로 볼 수 있다. 재무제표는 어느것 하나 나무랄 것이 없을 정도로 좋다..
최초매수일 : 20230215 2023년 올해 꼭 가지고 있어야 할 업종으로는 제약, 2차전지, 엔터주를 꼽을 수 있다. 업종별로 1개 종목씩 가져가보려고 하는데, 제약주 중에서는 종근당을 매수했다. 현재 제약주가 소외되어 있어서 저평가된 종목들이 많은데 그 중 종근당을 골라 매수했다. 사실 모든 제약주들을 다 보진 않았고 몇 종목만 비교해 보았다. 바닥을 기어가고 있는 차트가 참 마음에 들었다. 나는 기본적으로 월봉60선 위에 있는 종목은 웬만하면 매수하지 않는다. 안전마진을 확보하기 위해서다. 종근당은 아직 월봉60선 한참 밑에 있다. 영업실적은 어떨까? 매출액은 매년 꾸준히 증가하고 있고, 영업이익도 꾸준히 나오고 있다. 다만 영업이익률은 다소 낮아졌다. 재무제표를 확인해보면 연구개발비가 매년 늘어..
매도일 : 20221226 매도가 : 96,000원 모레가 배당락일인데 KT&G는 배당락일에 5~6% 정도는 훅 빠진다. 내년 증시전망도 좋지 않아 단기간에 주가가 회복되기는 어려워보이고, 이제 다른 종목으로 갈아타고 싶은 마음도 있어서 배당락일 전에 팔았다. 2년전에 매수한거라 배당금도 두번 받았으니 수익은 2년동안 25퍼센트 정도를 얻은 셈이다. 2020.07.13 - [금융 경제/단순하게 주식하기] - 단순하게 주식하기 매수종목 : KT&G 단순하게 주식하기 매수종목 : KT&G 매수종목명 : KT&G(033780) 매수일 : 2020.07.13. 매수가 : 77,800원 코로나로 인해서 모든 주가가 급락을 했고, 7월 현재 대부분의 주가가 코로나 이전 수준으로 회복을 했다. 종합주가지수도 2150..
종목명 : 디앤디플랫폼리츠 상장일 : 2021.8.27. 최근에 상장된 따끈따끈한 리츠이다. 물류센터 + 오피스 자산 + 해외자산에 투자하는 리츠인데 일단 향후 확장성이 좋은 물류센터를 가지고 있다는 점이 마음에 들었고, 해외자산에 일부 투자하는 점도 마음에 든다. 나는 성향상 분산투자를 좋아하는데 하나의 리츠에서도 자산이 분산되어 있어서 좋아보였다. 리츠에 대형 스폰서가 있는건 좋은 점이다. 더 안정적일 수 있다. 현재 보유자산은 백암물류센터, 세미콜론 문래(오피스), 일본 물류센터 이렇게 3개인데 모두 괜찮아보인다. 개인적으로는 향후 오피스보다는 물류센터를 비중있게 늘렸으면 좋겠다. 편입예정자산에 물류센터가 다수 포함되어 있다. 마음에 든다. 부동산투자회사법에 따라 리츠공모주는 이익의 100분의 90..
비상장 주식을 거래하는 방법에는 여러가지가 있다. 먼저, 전통적인 방법으로 38커뮤니케이션(http://www.38.co.kr/)에서 사고파는 방법. 두번째로 K-OTC(http://www.k-otc.or.kr/)에서 구매하는 방법. 마지막으로 비교적 최근에 생긴 증권플러스 비상장 앱에서 구매하는 방법이다. 첫번째, 38커뮤는 커뮤니티 개념이다보니 거의 빠짐없이 모든 비상장주식을 다루고 있다. 하지만 서로 전화를 통해 협의로 이루어지는 매매방식이다보니 초보자들은 접근이 쉽지 않고 혹시나 사기를 당하지 않을까 하는 불안한 마음이 든다. 38커뮤를 통해서 매매해보고자 하는 분들은 아래 유튭을 보면 도움이 많이 될것같다. https://youtu.be/zC4JSBh5ro0 10. 장외주식 거래방법(장외주식 사..
종목명 : 현대모비스 매수가 : 277,500원 날아다니는 드론택시가 금방 나올줄 알았는데 현실적으로는 아직 머나먼 미래의 이야기인가 보다. 자동차산업은 앞으로도 몇십년은 문제가 없을 듯 하다. 다만 화석연료에서 전기나 수소연료로 대체가 될 뿐 자동차산업 자체는 자율주행자동차의 발전을 등에 업고 오히려 더 성장할 수 있다. 그렇다면.. 현대차? 너무 올랐다. 기아차? 너무 올랐다. 완성차제조업체도 괜찮겠지만 완성차업체에 부품을 납품하는 업체도 유망할 것 같다. 우리나라 최고 자동차완성업체의 최고 부품업체라면... 괜찮지 않을까? 그리고 만약 현대차의 완성차 판매율이 떨어지더라도 어쨋든 절대판매량은 매년 늘어날 테니까 그에 따른 부품 수요는 판매량이 줄더라도 계속 늘어날 수밖에 없다는 생각이다. 현대모비스..
델타 변이 바이러스가 세계 곳곳에 퍼지면서 코로나 4차 유행이 현실화 되고 있다. 우리나라도 확진자 중 델타 변이 바이러스에 감염된 사람들의 비율이 조금씩 늘고 있다. 이런 상황에서는 어떤 주식종목을 주목해야 할까? 먼저 생각나는 건 진단키트주. 진단키트주 대장은 누가 뭐래도 씨젠. 씨젠은 한동안 핫한 종목이었어서 엄청나게 올랐었지만 요새는 주가가 지지부진하다. 코로나로 이슈를 받을 만한 주식이 또 뭐가 있을까? 종목명 : 나노엔텍 SK텔레콤의 자회사이고 SK텔레콤이 보유지분 28.36%를 가진 대주주이다. 대주주가 일단 대기업이니 자본력은 걱정 안해도 되는 안정적인 종목이다. 주로 생명공학 기기를 제조 판매하는 업체인데 최근에 이른바 '3분 진단키트'로 유명해진 종목이다. 3분 만에 정확도 95% 수준..
출처 : 이코노미스트 배당이 4%인 주식이 -20% 하락해도 5년만 버티면 잃는것이 없다. 싼 가격과 배당이 만나면 무서울 게 없다. 이익이 늘면서 배당금도 늘리는 주식을 1~2년에 한두개만 찾아도 투자에 성공할 수 있다. 나와 같은 마인드이다. 앞으로도 요런 마음가짐을 가지고 주식투자 하자!!